Бензин в России может подорожать на 2,1 рубля за литр
Минэнерго направило правительству два варианта поддержки импорта бензина и дизельного топлива. Один из них предполагает рост цен на топливо на 2,1 рубля за литр, пишет «Коммерсантъ» 22 октября. Об этом сообщает издание Фонтанка.Ру.
Обращение к премьер-министру Михаилу Мишустину подписал вице-премьер Александр Новак. Меры объясняют убыточностью поставок: продажа зарубежного бензина и дизеля по нынешним ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) даже с учётом импортного демпфера приносит убыток 13–18 рублей на литр.
Первый вариант — включить в формулу импортного демпфера стоимость доставки по железной дороге (4–5 тысяч рублей за тонну). Тогда дополнительные расходы бюджета могут достичь 2 миллиардов рублей в месяц, а цены на АЗС вырастут на 1,6 рубля за литр. Второй вариант — поднять цены на 2,1 рубля за литр, не меняя формулу демпфера. В этом случае по итогам года бензин на заправках ВИНК подорожает на 11%, или на 7,1 рубля за литр, а летнее дизельное топливо — на 10,7%, или на 8,2 рубля. Дополнительная выручка нефтеперерабатывающих заводов составит около 12 миллиардов рублей ежемесячно.
По информации «Коммерсанта», Минфин и правительство склоняются ко второму сценарию: он не потребует дополнительных бюджетных расходов. Источник издания называет рост на 2,1 рубля за литр наиболее вероятным. Импортировать бензин Россия будет как минимум до конца 2026 года. На зарубежные поставки приходится 16–18% предложения топлива — около 620 тысяч тонн в месяц.
Согласно официальным данным, с конца июня по сентябрь средняя цена АИ-92 в Петербурге поднялась с 64,97 до 65,58 рубля за литр — на 61 копейку, или 0,9%. АИ-95 подорожал с 70,69 до 71,28 рубля — на 59 копеек, или 0,8%. Дороже всего летний сезон обошелся любителям премиального бензина: АИ-98 прибавил 2,6%, поднявшись с 99,08 до 101,70 рубля за литр.
Поставки из-за рубежа начались на фоне проблем с обеспечением внутреннего рынка. В середине августа вице-премьер Александр Новак сообщил, что зарубежное топливо уже поступает в Россию. Власти рассчитывали так дополнить внутренние поставки, писала «Фонтанка». Тогда импортное топливо впервые за долгие годы пришло через морские терминалы Петербурга и Ленобласти: два комплекса в Балтийском бассейне приняли в общей сложности около 140 тысяч тонн зарубежных нефтепродуктов.
На следующий день стало известно о первой продаже импортного бензина на Петербургской бирже. Партию из 360 тонн АИ-92, привезённого из Индии, реализовали с базисом поставки в Мурманске. Российское топливо на бирже в тот момент стоило заметно дешевле импортного.
В начале октября Новак заявил, что импорт бензина — мера временная. Обычно, по его словам, выпуск топлива в стране на 10–15% превышает спрос. По дизелю рынок сбалансирован, топлива достаточно. При этом накапливать чрезмерные излишки Россия не намерена — это ведет к снижению переработки и выпуска другой продукции.
