«Марфиш» отказалась от двух траулеров из-за роста затрат
Калининградская группа компаний «Марфиш» больше не будет строить два малотоннажных траулера проекта 174610. Причиной стали подорожание и сбои в поставках оборудования, рассказал представитель ГК Олег Мартенс на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» в рамках IX Международного рыбопромышленного форума, пишут «Ведомости». Об этом пишет сайт РБК.
Сейчас компания эксплуатирует первый траулер серии — «Всеслав», сданный в 2022 году. Второе судно, «Болеслав», строят на верфи в Светлом с 2020-го: работы приостанавливали в 2022-м и возобновили в конце 2024-го после корректировки проекта. Сдать траулер планируют в 2027 году.
«Изначально мы планировали серию из четырех судов, но их стоимость выросла. Значительная часть промыслового оборудования зависела от поставок из других стран, после 2022 года часть решений стала недоступна, поставки подорожали, а сроки перестали быть прогнозируемыми», — пояснил Мартенс.
Проект 174610 создавался без расчета на господдержку, до санкционных ограничений. При возобновлении строительства «Болеслава» часть оборудования заменили на российское, отдельные узлы закупили в дружественных странах. В итоге, несмотря на схожие характеристики, «Всеслав» и «Болеслав» фактически стали разными судами.
В 2024 году проектировщик «Адомат» разработал малотоннажный траулер 24100 с высокой локализацией, но проект отложили из-за себестоимости 650–700 млн руб. без НДС. При этом «Марфиш» продолжает обновлять флот: в 2017-м модернизировала «Капитан Лобанов», в 2025-м — «Николай Нечай». Компания вылавливает около 35 тыс. тонн рыбы в год и имеет 14 судов.
