Объем автоперевозок в России может упасть на 5% к 2026 году
К концу 2026 года объем автомобильных перевозок в России может сократиться на 4,6% и составить 6,5 млрд тонн. В сегменте коммерческого автотранспорта падение прогнозируется на уровне 2,5% — до 2,72 млрд тонн. Такие данные приводятся в совместном обзоре исследовательского агентства M.A. Research и логистического оператора ПЭК, подготовленном для «Российской газеты». Об этом пишет сайт Российская газета.
Снижение объемов грузоперевозок отражает общее замедление экономики. Минэкономразвития пересмотрело прогноз роста ВВП на 2026 год с 1,3% до 0,4%, а ЦБ сохранил ключевую ставку на уровне 14%. На этом фоне деловая активность в отраслях, ключевых для логистики, демонстрирует отрицательную динамику.
По данным Росстата и Минэкономразвития, строительство за первое полугодие 2026 года просело на 5%, сельское хозяйство — на 0,8% в годовом выражении. Оптовая торговля выросла лишь на 0,7%, обрабатывающая промышленность — на 1%. Заметный, но сдержанный рост показывает только розничная торговля: плюс 5,1%. Как отмечает президент Ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов, совокупность этих факторов снижает потребность компаний в транспортных услугах.
В денежном выражении рынок по итогам 2026 года, напротив, вырастет на 10% — до 3,15 трлн рублей. Управляющий партнер M.A. Research Людмила Симонова связывает это с повышением тарифов на 8–9% с начала года из-за сокращения предложения и ухода части компаний.
За январь — сентябрь 2026-го себестоимость перевозок увеличилась на 13% год к году. Дизельное топливо подорожало на 19,5% — до 89 рублей за литр в отдельных регионах, затраты на ремонт и запчасти выросли на 14% и 16% соответственно, тариф системы «Платон» — на 47%, до 5,19 рубля за километр. Стоимость грузовиков за 2022–2026 годы увеличилась на 22,6%, а ежегодная индексация утильсбора на грузовую технику составляет 10–20% в зависимости от категории. Эти факторы ограничивают обновление парка перевозчиками.
