Палладий впервые за полгода развернулся к росту: что это значит
Цены на палладий начали восстанавливаться после спада, длившегося всю первую половину 2026 года. В январе металл стоил 2 040 долларов за тройскую унцию, в июне опускался до 1 174 долларов, а в августе пробил отметку 1 300 долларов. Это первый уверенный сигнал разворота после полугодового падения. Об этом сообщает издание ПРАЙМ.
Палладий дешевел под давлением нескольких факторов. Главный — конфликт на Ближнем Востоке. Блокировка Ормузского пролива обрушила экспорт нефти и подняла цены на нее выше 110 долларов за баррель. Это разогнало инфляционные ожидания. Федеральная резервная система США сохраняла высокую ключевую ставку, что сделало государственные облигации более привлекательными для инвесторов, чем драгметаллы.
Одновременно рынок ждал спада производства машин с двигателями внутреннего сгорания — главных потребителей палладия в катализаторах. International Energy Agency сообщила о росте продаж электромобилей и снижении спроса на "традиционные" авто в ключевых странах. Инвесторы начали закрывать длинные позиции по палладию и открывать короткие — проще говоря, продавали металл и покупали другие активы.
Теперь палладий отыгрывает потери, и у него появились предпосылки для роста. По прогнозу World Platinum Investment Council, добыча палладия в 2026 году упадет на 4,6% — до 6 миллионов тройских унций. Переработка отработанных катализаторов вырастет на 13,2% (до 3,259 миллиона унций), но общее предложение увеличится лишь на 0,9% — до 9,262 миллиона. При этом спрос оценивается в 9,353 миллиона унций. Дефицит по итогам года может составить 91 тысячу унций.
К тому же на добычу давят старые проблемы горнодобывающих предприятий в Северной Америке и Южной Африке: истощение запасов и изношенные энергосистемы. А заменить палладий в нефтепереработке пока нечем — попытки использовать платину успеха не принесли.
Нефтеперерабатывающие заводы Индии, Китая и США наращивают выпуск бензина и дизеля, чтобы покрыть дефицит в Европе. В Индии и Китае палладий вообще не производят, в США его не хватает, поэтому металл приходится ввозить из-за границы.
Помимо нефтепереработки, палладий по-прежнему нужен в автомобилестроении — гибридные машины показывают хорошие темпы роста, конкурируя с электромобилями. А в Китае активно внедряют палладий в производство стекловолокна, что вскоре добавит спрос.
Инвесторы уже заметили изменения: длинные позиции по палладию растут, что поднимает цены. Текущий уровень в 1 331 доллар за унцию — не предел. Возврат к апрельским 1 500 долларам в ближайшие месяцы вполне реален.
