Рынок грузовиков в России замедлился: названа главная причина
На выставке Comtrans 2026 директор по маркетингу и рекламе ПАО «КАМАЗ» Денис Дрягин объяснил, почему российский рынок грузовой техники замедлился. Его выступление открыло пленарно-аналитическую сессию о перспективах отрасли. Об этом сообщает портал Бизнес журнал.
Главным сдерживающим фактором названы излишки китайских грузовиков. На территории страны скопились десятки тысяч новых машин 2024 года выпуска без пробега, которые продавцы реализуют с существенными скидками.
«Речь не о сотнях и даже не о тысячах машин. Десятки тысяч новых автомобилей стоят сейчас на территории Российской Федерации. Все они – 24-го года выпуска, но без пробега и выработки, а продают их с большим дисконтом», — цитирует Дрягина «За рулем».
Высокие цены на автомобили тоже влияют на рынок, однако проблема затоваривания, по словам эксперта, стоит острее. Продажи самого «КАМАЗа» по итогам 2026 года останутся на уровне прошлого года, при этом доля компании выросла с 32% до 37%. Доля китайских производителей, напротив, сокращается.
