Автомасла в России: проблем с доступностью нет, но наблюдается рост цен
Цены на моторные масла в России выросли за лето до 40%, однако масштабного дефицита нет. По данным [«Коммерсанта»](https://www.kommersant.ru/), участники рынка фиксируют сложности с поставками и снижение доступности некоторых видов продукции. Об этом пишет сайт Ракурс 32.
В первую очередь дефицит затронул импортные бренды. За последние два месяца сроки доставки некоторых товаров выросли: вместо нескольких дней теперь приходится ждать до двух недель. Ряд востребованных позиций практически исчез из продажи. Как рассказал руководитель направления сервиса автомобильного маркетплейса Fresh Владимир Андреев, даже продукцию российских производителей стало трудно закупать: часть популярных масел продают через посредников из старых запасов.
Самые серьезные проблемы — в импортном сегменте: сокращаются запасы премиальных линеек Shell, Castrol, BMW и VAG. Отечественные производители выглядят устойчивее, но их стабильность зависит от импорта присадок, без которых невозможно выпускать современные масла.
Давление на рынок усиливают проблемы с сырьем и логистикой. Перебои связаны с ограничениями на нефтехимическую продукцию, внеплановыми ремонтами на НПЗ и ростом стоимости международных перевозок. Дополнительный риск — повышение спроса на масла из-за использования бензина низких экологических классов: сера ускоряет износ масла и сокращает его срок службы.
С начала года масла подорожали в среднем на 15–20%, по отдельным позициям — до 40%. На цену влияют нефтяные котировки, курс валюты, расходы на логистику и производство. Однако повторения топливного кризиса эксперты не ждут: выпуск масел по объему значительно меньше производства нефтепродуктов, а крупные компании контролируют большинство этапов.
