Глава Ryanair предупредил о высоких ценах на топливо до 2028 года
Глава Ryanair Майкл О’Лири заявил, что европейские авиакомпании могут столкнуться с затяжным ростом цен на топливо и тарифов из-за конфликта с Ираном. Последствия, по его словам, будут ощущаться вплоть до 2028 года. Это первое подобное предупреждение от руководителя крупного перевозчика. Об этом пишет издание OilCapital.ru.
Авиакеросин в Европе подорожал примерно на 50% по сравнению с уровнем до конфликта США и Ирана в Персидском заливе. О’Лири ожидает, что цены продержатся на этом уровне ещё 12–18 месяцев. Выступая на пресс-конференции организации «Авиакомпании Европы» (A4E), он подчеркнул: «В следующем году мы все столкнемся с огромными финансовыми трудностями».
При этом глава Ryanair не прогнозирует скорого истощения запасов: «Вопрос о наличии авиационного топлива в Европе этой зимой, да и, откровенно говоря, следующим летом, не стоит». Однако он допускает, что тарифы продолжат расти в ближайшие месяцы. Особенно тревожная картина складывается на 2027 год: многие перевозчики куда слабее застрахованы от скачков цен на керосин. Ранее О’Лири говорил, что следующим летом билеты могут подорожать на 20%.
«Авиакомпании не смогут выжить, если не переложат эти безумно возросшие затраты на топливо на потребителей в виде более выгодных предложений, и клиентам придется за это платить», — сказал он журналистам, добавив, что ситуация уже представляет собой «полномасштабный кризис». В конференции также участвовали гендиректора Air France-KLM, Lufthansa, easyJet и IAG, владеющей British Airways. Многие перевозчики уже перекладывают топливные расходы на пассажиров, поднимая тарифы.
Европа производит лишь около половины нужного ей керосина, остальное импортирует. После того как ближневосточный конфликт снизил импорт из региона наполовину, Европе пришлось переориентироваться на «далеких» поставщиков — Южную Корею, Нигерию, США и Канаду. В сентябре Южная Корея поставляла в Европу около 129 тыс. баррелей в сутки авиакеросина — максимум с октября 2022 года. На крупнейшем европейском хабе нефти и нефтепродуктов Амстердам-Роттердам-Антверпен запасы авиатоплива в сентябре упали до 454 тыс. тонн — семилетнего минимума. Консалтинговая компания Energy Aspects прогнозирует, что в четвёртом квартале 2026 года Европе будет не хватать 510 тыс. баррелей в сутки.
Еврокомиссия в конце сентября подтвердила: поставки «стабильны на данный момент», но цены остаются высокими, а рынок — напряженным.
