Как ослабление рубля скажется на ценах автомобилей
Ослабление рубля в первую очередь отразится на стоимости машин, ввозимых по параллельному импорту. Автомобили, уже находящиеся на складах дилеров, сохранят прежние цены, поскольку их себестоимость рассчитана по ранее действовавшему курсу. Об этом эксперты отрасли рассказали «Российской газете». Эту информацию сообщает сайт Главный региональный.
По словам директора департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николая Иванова, рынок работает с небольшими складскими запасами. Остатков некоторых моделей хватит на несколько недель, после чего новые партии поступят в продажу уже по актуальному курсу. Эксперт подчеркнул, что конечная цена зависит не только от валюты, но и от логистики, таможенных платежей и конкуренции.
«Если рубль закрепится на более слабых уровнях, следующие партии автомобилей по параллельному импорту могут быть дороже. При этом речь не идет об автоматическом росте на 20%», — цитирует издание собеседника. Для локализованных брендов влияние валютных колебаний будет инерционным: корректировка цен происходит с задержкой в несколько месяцев из-за структуры производства и политики дистрибьюторов.
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов отметил, что резких изменений на рынке не произойдет из-за высокой конкуренции и ограниченной покупательской способности. Сильнее всего валютный фактор затронет премиальный сегмент параллельного импорта, где цена напрямую привязана к стоимости закупки.
Собственник ГК «Км/ч» Иван Трандин посоветовал следить за курсом рубля к юаню, так как основной объем поставок идет из КНР. Китайские производители иногда снижают отпускные цены в юанях для сохранения объемов продаж, однако этот ресурс ограничен. «Автомобиль может подорожать в процессе доставки: дилер заключил контракт по одному курсу, машина идет три-четыре недели, приходит — курс уже другой. Часть разницы берет на себя дилер, часть — производитель через скидку, но остаток ляжет в розничную цену», — заключил Трандин.
