Перевозки нефти из балтийских портов дорожают из-за перенаправления потоков
В период 10–14 августа перевозка российской нефти из балтийских портов подорожала на 5,2–10,8% относительно предыдущей недели. Речь идет о судах Aframax вместимостью 100 тысяч тонн. Доставка в Индию достигала $15,2–15,9 за баррель, в Северный Китай — $17,6. Об этом сообщает портал OilCapital.ru.
Аналитики связывают рост с повышенной потребностью в танкерном тоннаже. Направление экспорта смещается с Черного моря в сторону Балтики, где обстановка спокойнее. Из-за рисков ударов по судам в Черном море судовладельцы задирают ставки, хотя число инцидентов в Азово-Черноморском регионе снизилось.
В Новороссийске динамика оказалась заметнее. Перевозка до турецких портов выросла на 17,1% (до $12,3 за баррель), до Западной Индии — на 43,5% ($22,3), до Северного Китая — на 22,7% ($24,7). Некоторые греческие перевозчики запрашивали до $21 млн за рейс в Западную Индию, однако реальных сделок по таким ценам не было.
Дальневосточный терминал Козьмино сохраняет прежние ставки: в Северный Китай — $3 за баррель, в Южный — $3,5. Эксперты полагают, что общий рост фрахта не окажется критичным для экспортеров: его компенсируют нынешние мировые цены на нефть.
