Reuters: экспорт авто из КНР растет, внутренние продажи падают
Китайские автопроизводители наращивают экспорт рекордными темпами: в июле за рубеж ушло 923 000 машин — на 88% больше, чем годом ранее. В то же время продажи в самой КНР продолжают падать, сообщает Reuters. Данную информацию сообщает портал Ведомости.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в июле внутренний рынок сократился на 20% в годовом исчислении, до 1,47 млн единиц. Это уже десятый месяц подряд, когда продажи в Китае снижаются. За первое полугодие 2026 года падение составило 2,3 млн автомобилей по сравнению с тем же периодом прошлого года — минус 20%. Такой объем сопоставим со всеми новыми регистрациями в Японии за шесть месяцев.
Экспорт при этом демонстрирует противоположную динамику. В январе — июне за границу поставлено на 71% больше машин, чем в первой половине прошлого года. Компания BYD, крупнейший игрок отрасли, компенсировала 35-процентное падение продаж внутри страны ростом экспортных поставок на 79% за первые семь месяцев. Ключевыми зарубежными рынками для BYD в 2026 году стали Бразилия и Великобритания.
Причины спада аналитики видят в дорогом топливе, которое бьет по спросу на бензиновые автомобили, и в слабости бюджетного сегмента. Китай удерживает звание крупнейшего в мире экспортера автомобилей с 2023 года, обогнав Японию.
Financial Times 14 июля писала, что в июне объем китайского автоэкспорта впервые превысил 1 млн машин, а общий экспорт страны вырос на 27%. Если темпы сохранятся, по итогам 2026 года Китай может поставить за рубеж более 10 млн автомобилей.
Ранее, по данным «Автостата», россияне в январе — апреле 2026 года купили 105 500 китайских легковых автомобилей с пробегом — на 45% больше, чем за аналогичный период 2025-го.
