Курганский завод выпускал доступные автобусы ПАЗ-651

В 1957 году на оборонном заводе № 673 в Кургане началось производство автобусов ПАЗ-651А. Модель была разработана на основе грузовика ГАЗ-51 и отличалась простотой конструкции и надежностью. К 1962 году курганское предприятие выпускало 5000 машин ежегодно.

История автобуса началась в конце 1940-х годов, когда в СССР остро встал вопрос о создании массового пассажирского транспорта. Первые попытки на базе грузовых шасси не дали результата. Решение пришло с внедрением вагонной компоновки и металлических боковин, что позволило увеличить вместимость и снизить вес машины.

Производство автобусов началось в Павлове, но в 1957 году было перенесено в Курган. Курганский автобус (КАвЗ-651А) отличался от павловского аналога лишь обозначением завода на боковине капота. После 1962 года машина получила передок от ГАЗ-51А и окрашенные в цвет кузова бамперы.

В 1971 году модель подверглась глубокой модернизации: установлены цельнометаллический кузов, усиленные узлы, новая трансмиссия и отопитель салона. Переработанный вариант получил индекс 651Б. Последний автобус выпустили в 1973 году, завершив 23-летнюю историю производства.

Простая конструкция позволяла собирать копии этого автобуса на авторемонтных заводах по всему Советскому Союзу. Народное прозвище «ботинок» отражало характерный силуэт машины. Сегодня сохранившиеся экземпляры находятся в музейных коллекциях и участвуют в ретрофестивалях.